近日，兰州交通大学在推进智慧教学与工科人才培养融合方面迎来新进展。围绕教育数字化与课堂教学改革的现实需求，学校在交通运输学院引入全息教室系统，将全息授课、全息互动与数字化课件创作能力组合成一套可常态化运行的教学方案，为工科学生的空间思维训练与复杂系统理解提供了新的支撑路径。

据案例材料介绍，兰州交通大学于2024年引入相关全息教室系统，配置包括一套全息授课系统、一套全息互动教学系统以及数字化课件创作中心。交通运输学院在对多种新型3D教学仿真系统进行考察后，认为该系统的裸眼3D立体效果具有显著优势：学生无需佩戴辅助设备，即可观察到虚实融合的三维仿真画面；同时，师生可借助课件编辑平台进行资源创作与教学重构，推动三维内容从“演示素材”转变为“可复用的教学资产”。

在教学现场，全息互动系统的价值首先体现在“看得见、能操作、可验证”。面对工程教育中常见的空间想象难题，传统二维图纸与平面课件往往难以呈现结构层级、装配关系与运行机理，学生理解路径容易断裂。全息三维引擎支持对模型进行旋转、缩放、拆解与合成，复杂结构不再停留在“被讲解”，而是变成“可被检验”的过程。以铁路交通相关装备为例，学生可以在立体画面中逐层解构高铁电气化系统，观察部件之间的连接逻辑与系统耦合关系，再把理解结果反向带回到图纸与计算中，实现从感知到建模、从抽象到推理的闭环训练。

与此同时，数字化课件创作中心让“空间思维训练”不只发生在课堂展示环节。教师能够围绕教学重点把真实工程对象转化为三维教学资源，设置分步骤拆解、关键节点标注与交互任务，让学生在操作中形成结构化认知；学生也可以在课程任务驱动下参与模型设计与拟真制作，在“做中学”的过程中强化工程表达能力与系统思维。教学组织方式因此从单次呈现走向持续迭代，课程内容也更容易与行业新技术、新装备更新保持同步。

从更宏观的背景看，“十五五”规划建议提出要统筹教育强国、科技强国、人才强国建设，强调抓住新一轮科技革命和产业变革机遇，推动科技创新与产业创新深度融合，并深入推进数字中国建设。工科教育承担着服务产业升级与新质生产力培育的重要任务，课堂形态与教学工具的更新，最终要落到能力建设上。全息教室在交通运输类专业的落地应用，既是教学空间的升级，也是在探索如何把工程知识的“空间维度”与“系统维度”更高效率地转化为学生的可迁移能力，为培养面向未来的工程人才提供支撑。

业内人士认为，全息互动教学要形成稳定产出，关键在于网络、内容与教师能力的协同推进。全息投影与远程互动涉及三维图像采集、渲染、编码、传输与解码等环节，对实时性要求高；随着5G通信具备高带宽、低时延等特性，远程互动与资源分发的基础条件正在改善。但更长远的工作仍在于内容供给与教学设计：三维课件资源的持续生产、教师对交互式课堂的驾驭、以及对学习过程的有效评价，决定了技术能否从“亮点展示”走向“常态应用”。

在兰州交通大学的实践中，全息互动系统与课件创作能力的组合，为工科课堂提供了更具操作性的路径：让学生在立体化、可交互的学习环境中建立空间想象与结构认知，再把这种认知迁移到工程分析与设计任务中。随着应用场景进一步拓展，全息教室或将成为工科教学改革中一项更具普适性的基础能力，为高校在“十五五”期间推进教育数字化、提升人才培养质量提供可复制的经验样本。